مر ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات حتى الآن منذ طرحت أودي سيارتها A5 الحالية ، وطرحت الشركة حالياً النسخة المحسنة من السيارة لمساعدتها على مواكبة منافسيها مثل BMW الفئة الرابعة ومرسيدس C-Class.

وتبدأ التحديثات مع ألواح الجسم المعدلة ، تتخللها **** واسعة أحادية الإطار مع خطوط مستوحاة من Audi Sport Quattro. وتشمل الواجهة الأمامية السفلية على مداخل هواء أكبر ، وعتبات جانبية أقل حجماً ، كما تم تحديث مدخلات المشتت أيضًا.

وتتميز كل نسخ A5 الآن بإضاءة LED خارجية ، بالإضافة إلى مصابيح Matrix LED وحتى مصابيح الليزر في الطرازات الأعلي. ويتميز التصميم الداخلي أيضا بلوحة عدادات جديدة وإضاءة محيطية وشاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة تعمل بتقنية MMI مع معالج أكثر قوة ووظائف أكثر سهولة.




وكشفت الشركة عن محركات جديدة تشمل أربعة خيارات لتبدأ في أوروبا على الأقل والتي تضم نظم هجينة خفيفة 48 فولت يتم تزويدها إما بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض ذي سبع سرعات أو ثمان سرعات . وقد يكون المحرك S5 TDI الجديد الأكثر إغراءً ، وهو محرك ديزل V6 عالي الأداء يتمتع بقوة 347 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 516 رطلًا وبما يمكن السيارة من التسارع الي 100 كم في الساعة في أقل من خمس ثوانٍ.

ولن يتوفر هذا الخيار في أمريكا الشمالية ، لكن سيتوفر لها سيارة S5 التي تعمل بالبنزين بقوة أكبر قليلاً من الديزل بواقع 354 حصانًا ولكن بعزم دوران أقل وتسارع أفضل بواقع 4.7 ثانية للنسخة الكوبيه و 4.9 في النسخة سبورت باك. كما يمكن توفير كل من A5 و S5 في شكل الكابريوليه مع هيكل أكثر صلابة وسقف قماشي عازل بشكل أفضل.

كما تمت عملية تعديل تعليق أيضا ، وتمت مراجعة لوحة الألوان بما في ذلك الألوان المعدنية الجديدة الخضراء ، وهناك خيارات S Line و S Sport جديدة ، وخيار A5 Edition One الخاص. ومن المقرر أن تطلق عائلة A5 المحدثة في أوروبا هذا الخريف بجميع طرازات السيارات الثلاثة مع محركات البنزين والديزل التي يتراوح إنتاجها من 163 إلى 354 حصان.