هاشم هاشمي
10-28-19, 01:11 AM
https://dbstatic.no/70674256.jpg?imageId=70674256&width=1024&height=615
عندما يتقلص مقياس الحرارة الى درجة الصفر ستلاحظ معظم السيارات الكهربائية
قد تستغرق وقت شحن اطول يفوت 24ساعة في اليوم ويتعد الى 32ساعة الى 48ساعة في اليومين شحنا .
كما ان سائق السيارة الكهربائية قد يقلق من سيارته اذا كان قليل الصبر والخبرة
وقد يجعله البرد يتاخر على مواعيده التي خططها مسبقا .
=ناتي الى الدرجة المثلى للشحن لسيارة كهربائية
شحن سريع اذا كانت درجة حرارة الجو 40درجة مئوية شحن متوسط اذا كان الجو
بين 20الى 40 وشحن طويل الامد اذا كانت درجة الحرارة تساوي 0.
https://dbstatic.no/70410057.jpg?imageId=70410057&x=0&y=10.160427807487&cropw=100&croph=52.406417112299&width=512&height=308&compression=80
السيارة اذا تعرضت كامل للشحن فانها معرضة ايضا للتسخين كل يوم صباحا لكي
تعطي حركتها بانتظام دون توقف .فالطقس البارد يعرض اصحاب السيارات
لمشاكل التنويض الصباحي هذا اذا تخطى نظام الشحن ليومين متتاليين بسبب
الجو البارد
https://dbstatic.no/71609639.jpg?imageId=71609639&x=0&y=0&cropw=0&croph=0&width=512&height=308&compression=80
عندما يتقلص مقياس الحرارة الى درجة الصفر ستلاحظ معظم السيارات الكهربائية
قد تستغرق وقت شحن اطول يفوت 24ساعة في اليوم ويتعد الى 32ساعة الى 48ساعة في اليومين شحنا .
كما ان سائق السيارة الكهربائية قد يقلق من سيارته اذا كان قليل الصبر والخبرة
وقد يجعله البرد يتاخر على مواعيده التي خططها مسبقا .
=ناتي الى الدرجة المثلى للشحن لسيارة كهربائية
شحن سريع اذا كانت درجة حرارة الجو 40درجة مئوية شحن متوسط اذا كان الجو
بين 20الى 40 وشحن طويل الامد اذا كانت درجة الحرارة تساوي 0.
https://dbstatic.no/70410057.jpg?imageId=70410057&x=0&y=10.160427807487&cropw=100&croph=52.406417112299&width=512&height=308&compression=80
السيارة اذا تعرضت كامل للشحن فانها معرضة ايضا للتسخين كل يوم صباحا لكي
تعطي حركتها بانتظام دون توقف .فالطقس البارد يعرض اصحاب السيارات
لمشاكل التنويض الصباحي هذا اذا تخطى نظام الشحن ليومين متتاليين بسبب
الجو البارد
https://dbstatic.no/71609639.jpg?imageId=71609639&x=0&y=0&cropw=0&croph=0&width=512&height=308&compression=80