يعد امتلاك إحدى سيارات لامبورجيني اليوم دليل دامغ عن مدى ثراء مالكها، فهي تتميز بتصميماتها اللافتة والجاذبة للأنظار بجانب قوتها وأدائها الخارق، رغم عدم ارتباط اسمها بالسباقات، وهو ما جعلها سياراتها تمثل الطرازات التي يحلم عدد هائل من عشاق السيارات بامتلاكها في فترة ما خلال حياتهم، فدعونا نتعرف اليوم على بعض أهم الحقائق عن هذه الصانعة الإيطالية المعروفة.

جرارات لامبورجيني

لامبورجيني

من المعروف أن لامبورجيني بدأت كشركة لصناعة الجرارات، ولكن ما لا يعرفه الكثيرون هي أنها مستمرة بصناعة الجرارات حتى اليوم.

جمع فيروتشيو خبرته الميكانيكية العالية خلال الحرب العالمية الثانية أثناء عمله كمشرف صيانة لمركبات القوات الجوية الإيطالية، حيث أنه على الرغم من كونه عالق على جزيرة منعزلة في ذلك الوقت مع مخزون من قطع الغيار منخفضة الجودة، تمكن من إبقاء مختلف الآلات تعمل دون مشكلة، وهو ما ساهم في دخوله لعالم صناعة الجرارات لاحقاً عبر قيامه بصنعهم من قطع الغيار بعد الحرب.

فيروتشيو لامبورجيني وإنزو فيراري

ولدت قصص سيارات لامبورجيني الرياضية من خلاف مع انزو فيراري، حيث أن فيروتشيو لامبورجيني كان يمتلك سيارتين فيراري بعد نجاحه في عالم صناعة الدراجات، ونظراً لاستمتاعه باستعراض قوتها، فقد كان يحرق الكلتش كل فترة ويذهب لميكانيكي خاص بغرض استبدالها، وفي إحدى المرات، أخبره الميكانيكي أن الكلتش هو نفسه المستخدم بأحد جرارات لامبورجيني.

قرر فيروتشيو أن يواجه انزو فيراري كي يخبره أنه يصنع سياراته الجميلة بقطع من جرارات لامبورجيني، وهنا جاء رد انزو فيراري ساخراً من حقيقة أن فيروتشيو يصنع جرارات زراعية، وهو ما لا يقارن بسيارات رياضية فخمة كسياراته، وهنا غضب فيروتشيو كثيراً وقرر صنع سيارته الرياضية الخاصة والتي جاءت باسم لامبورجيني 350 GTV لتكون أول سيارة رياضية من الشركة، قبل أن تتحول العلامة لأسطورة بعالم سيارات السوبركار.

350 GTV لم تأتي مع محرك

عندما تم الكشف عن لامبورجيني 350 GTV في معرض تورين للسيارات لأول مرة، لم تكن جاهزة بالكامل بعد، ولهذا فلم تأتي مع محرك أسفل غطائها الأمامي، فقرر المهندسين وضع عدة أحجار في مقدمتها للحفاظ على توازنها كي تظهر وكأنها تحمل محرك جاهز بالفعل بها.

كل سياراتها تأتي مع إطارات بيريللي

تعود علاقة لامبورجيني بشركة بيريللي الإيطالية للإطارات منذ عام 1963 عندما قررت الصانعة الإيطالية استخدام إطارات بيريللي بطراز 350 GTV، ومنذ حينها، أتت كافة سيارات العلامة الإيطالية مع إطارات خاصة مصنوعة بدقة من قبل بيريللي.

لم يكن فيروتشيو لامبورجيني من محبي السباقات

كان فيروتشيو لامبورجيني يرى دوماً أن سباقات السيارات مضيعة للوقت والموارد، لذا رفض فكرة إقامة مصنع خاص بفريق سباقات، وهو ما ظل قانون صارم داخل الشركة حتى الأعوام الأخيرة عندما قررت الشركة التعاون مع صانعة الساعات السويسرية بلانكبين “Blancpain” لأجل تأسيس فريق سباقات أوتوموبيلي لامبورجيني.

دودج ديابلو

عندما استحوذت كرايسلر على لامبورجيني في نهاية الثمانينات، قررت المجموعة الأمريكية زيادة عدد الطرازات المستندة على شاصيه لامبورجيني Jalpa عبر طرح نسخة نموذجية ذات أربعة أبواب باسم بورتفينو، إلا أنها لم تصل أبداً لخطوط الإنتاج، ولكن لغة التصميم المستخدمة بها وصلت لاحقاً إلى دودج انتربيد.

يعافيك ربي خيتو شكرا لحضورك