تم تصميم الجيل الثامن من سيارة بورشه الرياضية على قاعدة عجلات MMB الجديدة، ومن المتوقع إطلاق السيارة بشكل رسمي في المستقبل القريب، وبعد جولة سريعة لنا في مدينة تسوفنهاوزن بألمانيا، وهي المدينة التي سيتم بناء بورشه 911 موديل 2020 بها، لمسنا حرص الشركة الألمانية ونظامها الصارم في التصميم والاختبار، فضلاً عن نظام مراقبة الجودة الفائز بالعديد بالجوائز حول العالم، وإليكم في السطور القادمة 5 أشياء تعلمناها خلال رحلتنا عن الطراز القادم.

1- التصميم الخارجي



كما هو متوقع، فإن الجيل الجديد من 911 يعتبرتطوري وليس ثوري من حيث التغييرات التي طرأت على مظهر السيارة، وتتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED، بينما تحتوي مآخذ الهواء الكبيرة على كلا الجانبين على لوحات قابلة للتعديل لتقسم كمية مناسبة من هواء التبريد إلى الردياتير، في حين أن خط السقف هو نفسه كما كان من قبل، ويمكن أن يأتي مصنوعاً من الألومنيوم أو المغنيسيوم أو ألياف الكربون أو الزجاج مع فتحة سقف معدنية أو زجاجية، ويتميز الذيل بشريط إنارة كامل بعرض السيارة، والجناح الخلفي الأنيق والذي يعد جزءاً لا يتجزأ من هيكل 911.

2- تسارع أقوى وقيادة أفضل
يعمل موديل 992 على سد الفجوة في السرعة بين سيارتي كاريرا وسيارات بورشه الخارقة، ويظهر ذلك في سعي الشركة الألمانية لتحسين التسارع وتقديم تجربة قيادة أفضل من الموديل السابق، وعلى الجانب الأخر لا تزال 991 GT2 RS في قمة الشجرة في تشكيلة الشركة الألمانية بزمنها البالغ 6 دقائق و44.97 ثانية على حلبة نوربيرج رينج والذي يتفوق على الزمن الذي حققته 918 سبايدر.

3- محرك أصخب بانبعاثات أقل


يتم تشغيل طراز 992 بمحرك من الجيل الثاني مزدوج التوربو من طراز 9A2 سعة 3.0 لترات والذي تم طرحه لأول مرة على طراز 991 في عام 2015، في حين أن النسخة المحسنة من هذا المحرك تأتي تحت اسم 9A2 evo، وهو ما يعني أنه مزود بشاحن توربيني أكبر ونظام عادم جديد تماماً أصخب من ذي قبل، وعلى الرغم من إضافة مرشح الجسيمات على العادم طبقاً للمواصفات الأوربية، فإن ذلك لم يؤثر على الأداء، حيث يولد المحرك قوة أكبر بمقدار 20 حصان، كما يعطي معدلات انبعاثات أقل واستهلاك أفضل للوقود.

4- جنوط خلفية أكبر لأول مرة



992 هي أول سيارة 911 تتميز بجنوط خلفية ذات قطر أكبر، والجدير بالذكر أن أول سيارة من بورشه ذات عجلات خلفية أكبر هي كاريرا GT موديل 2004، والتي استخدمت جنوط قياس 19 و20 بوصة على التوالي، في حين كانت 918 سبايدر موديل 2013 هي التالية بجنوط قياس 20 و21 بوصة، والآن، تعتمد 992 هذا النظام باستخدام جنوط قياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف.

5- أنظمة مساعدة السائق أكثر من أي وقت مضى



992 هي أول 911 تقدم جميع أدوات مساعدة السائق، بما في ذلك شاشة اللمس العريضة مقاس 10.9 بوصة، بالإضافة لأنظمة مساعدة الرؤية الليلية وتحديد علامات الطريق وغيرها من التقنيات التي يمكنكم تخيلها، ولكن الميزة الوحيدة التي لم يكن من الممكن دمجها هي شاشة العرض العلوية (HUD) نظراً للانحناء الشديد لواجهة الزجاج الأمامي.

ههههه ولو كل السيارات هوون لعيونك روووووي

نورت حبيب البببي