قدمت فيراري سيارة روما الجديدة كلياً الشهر الماضي ، والآن أصدرت الشركة تفاصيل كاملة عن السيارة المرتقبة. وتأتي السيارة بوحي سيارات GTs الكلاسيكية وتأتي بواجهة أمامية مستوحاة من أسماك القرش مع **** تهوية بسيطة تحيط بها المصابيح الأمامية LED مع شرائط إضاءة أفقية.

كما تأتي السيارة بمنحنيات عديدة ناعمة وزجاج أمامي مميز مع صادم خلفي عضلي ونظام عادم خلفي رباعي ومصابيح خلفية مميزة. وعلى الجانب العملي ، تأتي روما على باسبويلر خلفي نشط مع وميزات تمكن السيارة من إنتاج قوة منخفضة تبلغ 95 كجم بسرعة 250 كم / ساعة عن بورتوفينو.



وفي حين أن السيارة رياضية ، إلا أنها أنيقة أيضًا. ومن أجل تحقيق ذلك ، أزال المصممون الديكورات التي لا لزوم لها والفتحات التي لا لزوم لها. وتتميز المقصورة 2ذات المقعدين بتصميم قمرة القيادة المميز مع هيكل ينتج عنه توزيع أكثر مثالية لكل من المساحات والعناصر الوظيفية.



ويجلس السائقون خلف عجلة القيادة الجديدة التي تحتوي على أدوات تحكم سريعة ولوحة تعمل باللمس ومفتاح مانيتو من خمسة أوضاع. كما توجد مجموعة عدادات رقمية مقاس 16 بوصة أمام عجلة القيادة ، كما أن هناك فرش من الجلد فراو وتبطين الكانتارا بالإضافة إلى الألومنيوم المطلي بالكروم وألياف الكربون.



كما يتوفر للسيارة نظام المعلومات والترفيه المركزي مقاس 8.4 بوصة الاختياري ، وهو يوفر إعدادات سهلة للتحكم في المناخ والملاحة والترفيه. كما يمكن أيضًا الحصول على شاشة عريضة اختيارية مقاس 8.8 بوصة تعرض مواصفات الأداء وإعدادات الصوت ومعلومات التنقل . كما تملك السيارة مجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائقين بما في ذلك التحكم في الثبات ، ونظام فرملة الطوارئ المستقلة ، والتحذير من مغادرة المسار. أما أنظمة السلامة الأخرى ، فتشمل كاميرا الرؤية المحيطية ، التعرف على علامات المرور والكشف عن البقع العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية.

ويتم توفير الطاقة عن طريق محرك V8 سعة 3.9 لتر مزودًا بمواصفات جديدة ومستشعر سرعة يسمح بزيادة الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة بواقع 5000 دورة في الدقيقة مع مرشح الجسيمات ليتوافق مع معايير Euro 6D. وينتج المحرك 612 حصان وعزم دوران 760 نيوتن متر. ويتم توصيل المحرك بناقل حركة جديد ثنائي القابض من ثماني سرعات .