الحمد لله على سلامتهم . طبعا كانت الطائرة على وضع الطيار الآلي وإلا لكانت قد فقدت توازنها وارتفاعها من أول ثواني . لدي بعض التجارب ربما استمرت 4 سنوات على محاكي الطيران التشبيهي وأعتقد أنني أستطيع فك شفرة الوضع الذي حصل .

الطائرة في نصف المسافة يكون ارتفاعها حوالي 34 ألف قدم حيث هذا الارتفاع يكون فوق الغيوم والسحب وتكون المطبات الهوائية قليلة جدا وهو أمر ساهم في سلامة الرحلة .

المشكلة هي أن الطيار الآلي لا يقوم بالالتفاف دون تخرين للمعلومة بعد التقاطها من البرج . مثلا يقوم البرج بمخاطبة الطائرة ويطلب منها الانحناء بداوية 040 مثلا . هنا يقوم الكابتن بادخال القيمة فيقوم الطيار الآلي بالالتفاف المرن وهو ما يسمى هيدنج .

كانوا محظوظين جدا لعدم وجود طائرة على نفس الارتفاع وهو أمر نادر الحدوث ولكن قد يحدث في حال كان المراقب يخاطب كلا الطائرتين وأحدها لا يستجيب فيظطر الطيار الآلي إلى رفع احد الطائرات 1000 قدم دون تدخل من الطيار لأن الطائرة تكون سرعتها من 470 الى 700 حينها بمعنى أنها خلال ثواني قد تقطع كيلومترات بلمح البصر

الطيار وجد نفسه على نفس الارتفاع ولكنه بمسار مستقيم خارج مساره